過去在沒有水泥和瀝青公路時(shí)，晴天揚(yáng)塵、雨天泥濘的土路在老一輩人的印象中是最為深刻的。鮮為人知的是現(xiàn)在的土路，大部分由項(xiàng)目內(nèi)土壤就地取材，通過噴灑天然有機(jī)添加劑，并根據(jù)業(yè)主要求染色，平整壓實(shí)后，就形成了堅(jiān)固平整、色彩鮮艷、壽命可觀的環(huán)保地面和道路。而這樣神奇化土為路的建造技術(shù)，恰恰是由總部位于鄭州的樸之原實(shí)業(yè)有限公司所開發(fā)，并在多種領(lǐng)域開展廣泛應(yīng)用。

 

樸之原夯土路的鋪裝說起來也是相當(dāng)簡單，將項(xiàng)目道路進(jìn)行重新粉碎、打散后，使用專業(yè)設(shè)備像耕地一樣將翻土、疏松，然后根據(jù)不同地面和道路的硬度、顏色等要求，噴灑對應(yīng)的添加劑，然后使用壓路設(shè)備進(jìn)行重新壓實(shí)，等待路面完全干透后，就可以形成硬度與普通水泥、瀝青道路完全無異的路面和道路，而整個(gè)修路過程僅耗時(shí)幾個(gè)小時(shí)。

 

比起傳統(tǒng)道路，就地取材建設(shè)道路的夯土路面技術(shù)有著諸多優(yōu)勢。一方面，夯化土路不需要大量開采原料或運(yùn)輸材料，既降低了資源消耗和工程造價(jià)，又間接降低了運(yùn)輸成本。同時(shí)，道路采用添加劑后，不揚(yáng)塵又能有效滲水，面對大風(fēng)、暴雨等極端天氣時(shí)，比傳統(tǒng)路面干凈整潔，還降低了事故發(fā)生率。而由于夯土路更結(jié)實(shí)、更有彈性，路面不會在潮濕和干燥天氣里發(fā)生破裂，當(dāng)路面到達(dá)使用年限之后，只需要將路面破碎后復(fù)耕，再次噴灑穩(wěn)定劑壓實(shí)，就又能形成一條與原路毫無差別的新路，從而使維護(hù)和重建費(fèi)用大幅降低。

 

化土為路的夯土路建造技術(shù)，不但在國內(nèi)夯土鋪裝開創(chuàng)了先和，在其他領(lǐng)域尤其是海綿城市建設(shè)，也有更加廣泛而可靠的用途。無論是需要保持自然風(fēng)貌的景點(diǎn)和古建筑，還是公園、廣場中的地面和路徑，學(xué)校里的操場，新開工的工地，甚至連鄉(xiāng)村土路，都可以通過這一技術(shù)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的環(huán)保節(jié)能，又使得當(dāng)?shù)氐缆方ㄔO(shè)在不增加成本甚至造價(jià)更低的情況下，更具有當(dāng)?shù)氐淖匀惶厣?/div>