樸之原:一家專業(yè)生產(chǎn)清水混凝土、夯土墻、仿木仿石等建材實(shí)業(yè)有限公司。
來源:清水混凝土 作者:曉羅 日期:2017-10-07 瀏覽次數(shù):
在清水混凝土制品成型過程中,出現(xiàn)氣泡現(xiàn)象是不可避免的。由于材料、工藝及環(huán)境等因素往往會(huì)導(dǎo)致清水混凝土制品表面產(chǎn)生氣泡,影響制品的外觀質(zhì)量。少量的氣泡不會(huì)對(duì)制品或建筑物產(chǎn)生大的影響,但太多的氣泡將會(huì)帶來一系列問題。
當(dāng)清水混凝土表面出現(xiàn)的氣泡大于規(guī)范要求時(shí),則會(huì)對(duì)混凝土產(chǎn)生以下影響:
降低清水混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度:由于氣泡較大,減少了清水混凝土的斷面體積,致使清水混凝土內(nèi)部不密實(shí),從而降低清水混凝土的強(qiáng)度。
降低清水混凝土結(jié)構(gòu)的耐腐蝕性能:由于清水混凝土表面出現(xiàn)了大量的氣泡,減少了鋼筋保護(hù)層的有效厚度,加速了清水混凝土表面碳化的進(jìn)程。
嚴(yán)重影響了清水混凝土的外觀質(zhì)量。
產(chǎn)生氣泡的原因:
高標(biāo)號(hào)清水混凝土水泥用量多,水灰比(水膠比)小(0.36),清水混凝土坍落度小,較粘,氣泡不宜排出。
與某些外摻劑以及水泥自身的化學(xué)成分有關(guān)。施工中為了改善清水混凝土的可泵性,加入引氣減水劑,產(chǎn)生大量氣泡來增大清水混凝土流動(dòng)性,由于引氣劑摻量較大,產(chǎn)生的氣泡較多,在振搗作用下易匯聚為大氣泡。
由于水泥用量大,即使摻加了引氣減水劑,但清水混凝土的粘滯阻力仍很大,振搗時(shí)間不足時(shí)氣泡不易被帶出。
冬施期間為防止清水混凝土達(dá)到臨界強(qiáng)度之前受凍,要讓清水混凝土早強(qiáng),這樣替代料(可以改善和易性)不能摻量太多,水泥用量相對(duì)較多,所以清水混凝土較夏季更粘,對(duì)氣泡排除更加不利。
標(biāo)準(zhǔn)層施工用脫模劑為油性,粘度很大,施工中又涂刷不均,太厚,影響氣泡上升,限制了表面氣泡的排出,而用竹膠板水質(zhì)脫模劑時(shí)氣泡相對(duì)較少。
模板封閉太嚴(yán),表面排氣困難。
操作工人振搗時(shí)間不足(此類混凝土的振搗時(shí)間應(yīng)比普通混凝土長(zhǎng)),未按操作規(guī)程進(jìn)行。
一次澆筑厚度太大,致使振搗效果不好,氣泡更難以排出。對(duì)于高標(biāo)號(hào)清水混凝土的澆筑厚度要嚴(yán)格控制,應(yīng)比普通標(biāo)號(hào)清水混凝土澆筑厚度小。
商品清水混凝土運(yùn)送道路較遠(yuǎn),清水混凝土坍落度損失很快,到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)已很粘,影響氣泡的排除。
冬施后施工時(shí)添加了太多的摻合料,將導(dǎo)致清水混凝土粘滯阻力增大,氣泡不易排除。本例中更換的配比降低了摻合料用量,明顯減少了氣泡。
骨料級(jí)配不合理,粗集料過多,細(xì)粒料偏少,針片狀顆粒含量過多。
解決方法
選擇合理級(jí)配的骨料,確定適宜的砂率。嚴(yán)格控制針片狀顆粒含量,嚴(yán)把材料關(guān)。
選擇合適的水灰比:要通過試驗(yàn)的方法多進(jìn)行比較,從中選擇既能保證清水混凝土強(qiáng)度,又能使清水混凝土的可施工性能最佳的水灰比。建議在高標(biāo)號(hào)清水混凝土中盡量選用標(biāo)號(hào)高的水泥,以減小水泥用量,降低粘度。另外要盡量取小的水灰比,減少自由水的出現(xiàn)。
加強(qiáng)施工控制,努力降低實(shí)際生產(chǎn)與試驗(yàn)之間的偏差。施工過程中要及時(shí)做好材料含水率檢測(cè),隨時(shí)調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)配合比,集料要車車過秤。
選用質(zhì)量?jī)?yōu)良的外摻劑和水泥,同時(shí)也要確定合理的用量。最可靠的選擇辦法是多做幾種試件,從而對(duì)性能、用量做統(tǒng)一認(rèn)定,盡量減少減水劑的使用。
重視混凝土的振搗,要從選擇振搗設(shè)備、振搗時(shí)間、振搗半徑、振搗頻率和澆筑厚度方面入手,保證按照正確的操作工藝進(jìn)行操作。
模板應(yīng)保持光潔,脫模劑要涂抹均勻且不宜涂得太多太厚,鋼模采用表面層刷油時(shí),可以在油中適當(dāng)摻入滑石粉。
對(duì)高標(biāo)號(hào)混凝土盡量縮短運(yùn)輸距離,避免坍落度過大的損失。
嚴(yán)格控制摻合科的摻加量,避免增大混凝土的粘滯阻力。